История поиска
Вам также может понравиться
  • OEM: D530-3, МОЙ МАГАЗИН, OEM: D530-3
  • OEM: D530-3, МОЙ МАГАЗИН, OEM: D530-3

OEM:D530-7412

D530 — это передние дисковые тормозные колодки. Эта модель в основном совместима с внедорожниками, пикапами и спортивными седанами таких марок, как Mitsubishi, Toyota и Chrysler.
Характеристики
Расположение:
Фронт Алекс
Высота:
58,6 мм
Ширина:
149,8 мм
Толщина-1:
16 мм
шт. в наборе:
4
Скачать
Показать все загрузки
  • OEM: D530-3, МОЙ МАГАЗИН, OEM: D530-3

Description

🔧 Позиционирование продукта

Тип тормозов: Дисковые тормозные колодки для передних гидравлических тормозных систем
Место установки: передняя ось
Номер стандарта: FMSI D530 / 7412-D530
Форма выпуска: Обычно продается комплектом, включающим 4 тормозные колодки для левого и правого колеса – одного комплекта достаточно для полной замены передней оси.

🚗 Совместимые автомобили

Тормозные колодки D530 в основном совместимы со следующими марками и моделями:

Мицубиси / Чанфэн
Pajero Sport 2003–2006
Хэйцзинган (Черный бриллиант) 2000–2009
3,0 л V33 CS6 2007–2013 2,5 л TD
«Чужестранка» 2003–2006
Space Wagon 1998–2004 2.4L
Крайслер / Додж
Стелс 1991–1996
3000GT 1991–1999
Диаманте 1992–2004
Montero / Montero Sport 1992–2004
Оригинальный номер детали для некоторых моделей Toyota: 0446528020
Eagle Talon (1993–1998)
Плимут Лазер (1993–1994)

⚙️ Материальные и эксплуатационные характеристики

Тормозные колодки D530 обладают следующими характеристиками:

Типы фрикционных материалов:
• Полуметаллический: содержание металла приблизительно 30–50%, высокая термостойкость, подходит для применения в условиях больших нагрузок.
• Низкометаллический: коэффициент трения стабилен в диапазоне 0,35–0,45, хорошее рассеивание тепла.
• Керамическое покрытие: низкий уровень шума, мало пыли, подходит для повседневной езды.
Крепление фрикционного материала: цельнолитая конструкция, обеспечивающая максимально прочное соединение между задней пластиной и фрикционным материалом для предотвращения расслоения.
Конструкция, снижающая уровень шума: В большинстве изделий используются многослойные прокладки из резины, стали и резины для эффективного снижения шума, вибрации и жесткости.
Технологическая обработка:
• Щелевая конструкция: направляет поток воздуха для рассеивания тепла, предотвращая снижение эффективности тормозов.
• Скошенная форма: снижает шум тормозов, обеспечивая более плавное торможение.
• Обожженный: Предварительно обработан на заводе для сокращения времени обкатки – готов к использованию сразу после установки.
Сертификация качества: Качественная продукция имеет сертификаты ISO9001, CCC и IATF16949, соответствующие европейским стандартам безопасности тормозных систем.