Категории
Объяснение причин, по которым наша фабрика в настоящее время не стремится к сертификации по стандарту E-mark.
Объяснения, почему у заводов нет маркировки E?
Apr 7th,2026
43 Взгляды
Уважаемые коллеги, клиенты и партнеры!
Недавно некоторые из вас спрашивали: почему наша фабрика не получила сертификат E-mark? Я хотел бы дать ясное и честное объяснение.
В первую очередь – применимость на рынке.
Сертификация E-mark является обязательным требованием ЕЭК ООН для компонентов транспортных средств, ввозимых в ЕС, Европейскую экономическую зону и некоторые страны, с которыми существует взаимное признание. Однако нашими основными рынками сбыта в настоящее время являются [например, Китай, Северная Америка, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток]. В этих регионах сертификация E-mark не является обязательным требованием. Даже если бы мы потратили десятки тысяч долларов и несколько месяцев на получение сертификата, это не имело бы юридического значения для таможенного оформления, продаж или регистрации транспортных средств на этих рынках.
Вторичные затраты против коммерческой ценности.
Для обычного компонента сертификация по стандарту E-mark — включая тестирование образцов, документацию и ежегодное техническое обслуживание — обычно стоит от 80 000 до 200 000 юаней (примерно 12 000–28 000 долларов США) и должна проводиться в лабораториях, признанных ЕС, или уполномоченными представителями. Если годовая экспортная стоимость этого продукта в Европу значительно ниже 500 000 юаней, одни только затраты на сертификацию сделают продукт нерентабельным. Как ответственный поставщик, мы не хотим распределять такие ненужные затраты между всеми отечественными клиентами, что приведет лишь к повышению цен без реальной добавленной стоимости.
В-третьих, существующие сертификаты уже отвечают текущим потребностям бизнеса.
В настоящее время наш завод имеет такие сертификаты, как [например, ISO 9001, CCC, TS16949 или протоколы испытаний, составленные по заказу клиента]. Эти сертификаты полностью обеспечивают таможенное оформление, участие в тендерах и проверку качества более чем 95% наших заказов. Добавление ненужной и дорогостоящей сертификации на данном этапе не приносит дополнительной выгоды бизнесу.
И наконец, отказ от получения знака E-mark без реального объема продаж НЕ означает, что мы отвергаем европейский рынок.
Если у клиента есть подтвержденный заказ, требующий ввоза продукции в страну, имеющую взаимное признание знака E, и он предоставляет конкретный номер регламента (например, ECE R90, E1; E11;), мы готовы сотрудничать на основе разделения затрат по каждому заказу — при этом расходы на сертификацию, сроки и обязанности будут четко согласованы в письменной форме заранее. В этом случае мы будем добиваться получения знака E для конкретного номера детали наиболее эффективным способом, вместо того чтобы возлагать тяжелое бремя соответствия на все продукты без фактического заказа в Европе.
Итак, подводя итог: дело не в том, что мы не можем получить сертификат E-mark; дело в том, что мы не будем этого делать без реального бизнеса. Как только появится реальный бизнес, мы немедленно начнем процесс.
Благодарим за понимание.
